Die Startleistung des Dieselgenerators bestimmt die nachfolgende Arbeitseffizienz. Wenn Sie also möchten, dass der Dieselgenerator hart arbeitet, müssen Sie zuerst dieses Problem lösen. Wenn ein Dieselgenerator kalt gestartet wird, ist die Unfähigkeit, die Kompressionszündungstemperatur des Diesels zu erreichen, ein wichtiger Grund, der die Startleistung beeinträchtigt. In dieser Hinsicht kann dem Motorkühlsystem heißes Wasser zum Vorwärmen zugeführt werden, was eine wirksame Möglichkeit ist, die Startleistung zu verbessern.
Der konkrete Ansatz ist:
Erhitzen Sie das Wasser kontinuierlich (lassen Sie das Wasser aus dem Zylinder fließen) und erhöhen Sie die Wassertemperatur allmählich, damit es zum Vorwärmen in den kleinen Dieselgenerator gelangt. Wenn die Temperatur des abfließenden Wassers hoch ist, schalten Sie den Wasserablassschalter aus. Darüber hinaus kann die Ölwanne durch eine offene Flamme, beispielsweise eine Lötlampe, erhitzt werden, um die Ölflussleistung zu verbessern und den Bewegungswiderstand der Teile zu verringern. Es sollte auch sichergestellt werden, dass die Batterie über ausreichende Kapazität und einen guten Zustand verfügt. Dies trägt auch dazu bei, die Startleistung von Dieselgeneratoren zu verbessern.
Verbessern Sie die Dichtleistung des Zylinders:
Einer der Unterschiede zwischen Dieselgeneratoren und Benzingeneratoren ist die Kompressionszündung, sodass die Zylinder eine höhere Dichtleistung aufweisen müssen. Wenn der Motor im Winter kalt gestartet wird, befindet sich wenig Öl auf dem Kolbenring und der Zylinderwand, und die Dichtwirkung ist nicht gut, und es kommt zu wiederholtem Starten und Fehlzünden. Manchmal wird die Dichtleistung des Zylinders aufgrund starken Zylinderverschleißes ernsthaft beeinträchtigt, was das Starten erschwert. In diesem Zusammenhang kann der Injektor entfernt und jedem Zylinder 30-40ml Motoröl hinzugefügt werden, um die Dichtleistung des Zylinders zu verbessern und den Druck während der Kompression zu erhöhen.
Luft im Ölkreislauf beseitigen:
Lösen Sie die Entlüftungsschraube an der Hochdruckölpumpe, pumpen Sie Öl von Hand, um die Luft aus dem Niederdruckölkreislauf abzulassen; lassen Sie dann die Luft aus dem Hochdruckölkreislauf ab. Die genaue Vorgehensweise ist: Schrauben Sie die Ölleitungsverbindungen an jedem Injektor ab, stellen Sie die Drosselklappe auf die Position für maximale Kraftstoffzufuhr und drehen Sie die Kurbelwelle, bis die Ölleitungsverbindungen der Injektoren jedes Zylinders schnell entladen sind.
